Genel test yöntemi hakkında
GG quot; Ulusal Standart" GB10454-2000 madde 5.5" Integral Test Method" Periyodik kaldırmaya ek olarak düşme testi, basınç testi, ortografik test ve yırtılma yayılma testi olmak üzere 5 test yapılmasını şart koşmaktadır. Yazar tarafından uzun yıllardır yapılmıştır. Ürün deneyi, 5 kat güvenlik faktörünü karşılayan genel kaldırma testinin diğer testleri de karşılayabileceğini fark etti.
Kaldırma testinde, yükün 5 katı aynı anda grubun tüm bölümlerinin kuvveti olduğundan, birim alan başına kuvvet nominal yükün 5 katıdır. Bu test geçilebilirse, düşme testindeki ve devrilme testindeki yükseklikler farklıdır. 0,8M ve 3M olduğunda, nominal yük serbest düşüşte iken, kendi ağırlığı ve yerçekimi ivmesinin toplamı, yükün 5 katından çok daha küçüktür. Torbanın tamamının bileşenlerine ayrılan kuvvet de, yükün yükün 5 katı ve içeriden dışarıya olduğundan çok daha küçüktür, bu da ürün için herhangi bir tehdit oluşturmaz.
Testin önemi, ürünün gerçek çalışma durumunu taklit etmektir. Okyanus yük gemisinin akoru iskeleden 0,8M veya 0,3M'den daha yüksektir. Bu tür bir testin önemi yoktur. Torba, liman kaldırma sırasında gerçekten düşerse, yalnızca iki olasılık vardır: Biri liman çalışmasının yanlış olması, diğeri ise ürünün kaldırma testinde başarısız olmasıdır.
5 kat güvenlik faktörü elde etmek için, 4 halkadan ikisi veya 2 halkadan biri de nominal yükün 2,5 katı veya daha fazla gerilme performansına sahip olmalıdır. Ön test sırasında, torba yerde yatar ve yere yakın taraftaki iki veya bir kaldırma halkası, torba yerden kaldırılıncaya kadar bir kanca ile yukarı kaldırılır. Çantada sorun olmayacak. Torba gövdesi yerden kalktığında, tek kulaklı kaldırma eğiminden dolayı, dikey olmayan bir kuvvet bileşeni halkanın kökünün yapısına zarar verecektir. Bu kuvvet bileşeninin büyüklüğü, torba gövdesinin eğimi ile ilgilidir ve ayrıca iç paketleme düzlemi ve halka ile ilgilidir. Kök dikişin göreceli konumu, yükseklikle ilgilidir. Genel olarak, bu yırtılma kuvveti yerçekiminin% 20-25'ine eşittir ve emniyet faktörünün 5 katı teste dayanabilecek bir askı için tehdit oluşturmaz.
Yırtılma yayılmasında, yük taşıyıcının belirli bir kısmına 5 katından fazla dağıtılırsa 10 CM kuvvet F ise, oraya dağıtılan kuvvet 1 / 5F olduğunda yırtılma yayılması için nominal yük kaldırılır. Torba içeriğinin ağırlık yönü esas olarak aşağı doğrudur ve bu, yan duvar kumaşı üzerinde belirli bir basınca sahiptir, ancak nispeten küçüktür. Bu basınç, içerik malzemesinin seviyesi, torba gövdesinin boyutu ve toz, tanecik ve Lumpiness, yoğunluk ile ilgilidir. Aynı zamanda, bu basınç, çözgü ve atkı ipliklerinin boylamasına ve boylamasına yönlerinden etkilenir ve bıçak kenarının 45 derece ile torba gövdesinin dikey eksenine olan ucu, şapkaya iletmek için iki bileşenli kuvvet oluşturacaktır. torba gövdesinin çözgü ve atkı yönünde iplik. Daha karmaşık hesaplamalar yoluyla, bu iki bileşen kuvvetin büyüklüğü elde edilebilir. FIBC'nin genel gerilim analizinin bir parçası olarak, yırtılma yayılımı daha fazla GG, karmaşık GG; tartışmak. Bununla birlikte, uygulama, bıçak kenarının nominal yükte olmayacağını kanıtlamıştır. uzatın.
Özetlemek gerekirse, genel test yöntemi öğeleri çoktur, işlevler birbirini kapsar, denetim karmaşıktır ve hepsi standart denetimdeki önemli veto öğeleridir. Birçok tam torba testi, uzun test döngüleri ve yüksek test maliyetleri vardır. Bu, günümüz&# 39 toplumunun hızlı tempolu ve düşük maliyetli özellikleri için artık uygun değildir. Sözleşme ortamında basit, açık ve hızlı ürün kalitesi değerlendirmesinin işlevi, mevcut standart gelişimin yönüdür.