Ulusal Standart GB10454-2000, "dökme torbalar", "güvenlik faktörleri" konusundan bahsediyor, ancak onlara verilen vurgu derecesi tartışmalıdır. Bölüm 5.5.1, "periyodik kaldırma testi", "içeriğin yığın çantaya tam kapasiteye eşit olarak doldurulması gerektiğini öngörür. Bu, yükün iki katına eşdeğer bir yük takılmalıdır. Bu, tek kullanımlık torbalar için sınırlı kullanım torbaları için 70 kez ve 30 kez tekrarlanmalıdır. Toplu torbanın kabulü, porya ve poşetlerin, bir porya için herhangi bir anormalliklerin var olup olmadığı belirlenir ve ponte, pass olarak belirlenir ve concthines, ponte ve concess, pantolonda herhangi bir anormallik olup olmadığı belirlenir, Bu testi hiçbir hasar vermez. "
Bölüm 4.3 "Askerlik ve halatların gerilme mukavemeti için güvenlik faktörü 6 olduğunu" öngörmektedir. Bu nedenle, bir ürün, doğal yaşlanma nedeniyle nominal yükün 3 katına dayalı olarak genel testi geçse bile, güvenli kullanımı garanti etme yeteneği nispeten kısa bir ürün ömrü boyunca nominal yükünün sadece 1,5 katı olacaktır. Ayrıca, kaldırma sırasında üretilen geçici stresler bu değere yaklaşır. Bireysel ürünler arasındaki doğal performans farklılıkları ile birleştiğinde, bu, torba kırılma oranının artacağı ve ürün güvenliğini önemli ölçüde tehlikeye atacağı anlamına gelir. Tabii ki, bu sadece teorik spekülasyon. Gerçekte, ambalaj malzemelerindeki, çalışma ortamlarındaki varyasyonlar ve ürünler arasındaki performans toleransları nedeniyle, kullanımda bir ürün grubunun performansının%50'nin altına düştüğünü doğru bir şekilde belirlemek zordur. Bununla birlikte, 5x güvenlik faktörüne sahip FIBC'lerin 3x güvenlik faktörü olanlardan daha uzun kullanılması tartışılmaz bir gerçektir ve UV dirençli katkı maddelerine sahip FIBC'lerin daha geniş bir uygulama yelpazesine sahip olması, böylece daha geniş bir uluslararası pazarın tadını çıkarır.
"FIBC Standardı" 10454-89, sapanların (halat) (tasarıma dayanarak) birleşik gerilme mukavemetinin, farklı kaldırma döngüleri ve türleri için tek tek sapmaların (halat) gerilme mukavemetinin (halat) 6 katından daha büyük veya daha büyük olması gerektiğini ve "6" bir güvenlik faktörü atandığını öngörür. Uygulamada, bu güvenlik faktörü genel kaldırma testi ile tutarsızdır. Kaldırma döngüsü için 6x faktörü, tüm torba için 6x güvenlik faktörü garanti etmez; Sadece sapanların ayrı ayrı test edildiğinde buluşması gereken daha yüksek gerilme mukavemetini temsil eder. Sling, çanta gövdesine, üst köşe, yan köşe ve alt köşe de dahil olmak üzere çeşitli tarzlarda bağlanır ve dikiş ile bağlanır. Yan şapka ve üst şaplı stillerde, taban kumaş ve dikiş belirli bir mukavemet seviyesine ulaşmazsa, tek başına yüksek askı mukavemeti testte yüksek genel performansı garanti edemez. Ayrıca, dikiş paternine ve yöntemine bağlı olarak, askı ve taban kumaşının mukavemet kaybı%10-30 arasında değişebilir. Bu nedenle, tüm çantalı kaldırma testi, tam yükün üç katında tekrarlanan kaldırmayı gerektirir ve slingin performansını belirlerken ürünün spesifik yapısal tipini göz ardı eder. "Konteyner Torbası" standardının 2000 baskısı revize edildiğinde, torbaların güvenli yüklenmesini ve boşaltılmasını sağlamak için orijinal standarttan üst-sap ve yan sap stilleri kaldırıldı. Bu yaklaşım uygunsuz görünüyor. Kalite güvencesi öncelikle kanıtlanmış üretim tekniklerine ve güvenilir malzeme kalitesine güvenmelidir. Top Hang ve Yan Köpek Stilleri, özellikle hafif çantalarda, işleme ve maliyet açısından avantajları vardır. Standartlar ilkesi, tasarımcıların yaratıcılığının etkili kullanımını kısıtlayan katı kurallar uygulamak değil, yön sağlamak olmalıdır.
Ayrıca, dökme torba kaldırma testi için "hız" ve dökme torba damla testi için "doldurma malzemesi" açıkça tanımlanmalıdır. Deneyler, dolgu maddesinin yığın, granüler veya toz formunun test sonuçlarını önemli ölçüde etkilediğini göstermiştir. İçeriğin fiziksel yoğunluğu ve hacmini de genel test sonuçlarını önemli ölçüde etkiler. Test hızının, portlar ve terminallerdeki vinçlerin gerçek kaldırma hızını taklit etmesi gerektiğine inanıyoruz ve dolgu maddesinin performansı yüklemeye yönelik ürün için mümkün olduğunca yakın olmalıdır. Anlaşmazlıkları önlemek için standart, toplu torba performansını değerlendirmek için temel olarak test için özel bir "standart dolgu" tanımlamalı ve teknik standardın bir piyasa ekonomisinin zorluklarına uygun olmasını sağlamalıdır.
"Güvenlik faktörü", ürünün güvenli performansını sağlar ve farklı yapısal konfigürasyonlar altında her çanta bileşeninin gerekli mekanik özelliklerini belirler. Ürünün genel performansını yansıtır ve basit ve nettir, bu da onu ürün tasarımında önemli bir faktör haline getirir. Ana yük taşıyan yapılar bundan önemli ölçüde etkilenir. Bu faktör önce tasarım sırasında belirlenmeli ve daha sonra her bir bileşene tahsis edilen güç, şirketin tel çizim özelliklerine göre garanti edilebilecek birim ağırlığı belirleyerek belirlenmelidir. Bu gösterge etrafında diğer özel tasarım kararları verilmelidir. Aynı zamanda, bitmiş ürünler için, "güvenlik faktörü" testi kalifiye ise, diğer testler üzerinde bir örtme etkisi olmalıdır.