Kargonun konteyner gemilerine uyguladığı baskının ana nedenleri şunlardır:
1. Kargo ağırlığı:Kargo bir konteynere yüklendiğinde ağırlığı doğrudan gemiye etki eder. Özellikle yüksek-yoğunluklu veya ağır toplu kargolar için, eşit olmayan veya yoğunlaşmış ağırlık dağılımı, astarın belirli kısımlarının daha fazla basınçla karşılaşmasına neden olabilir.
2. Taşıma sırasındaki titreşim ve darbeler:Taşıma sırasında konteynerler bozuk yollardan, araç frenlemesinden, dönüşlerden ve diğer faktörlerden etkilenerek titreşim ve çarpmalara neden olabilir. Bu dış kuvvetler yükün astar içinde hareket etmesine veya göreceli yer değiştirmesine neden olur, böylece astar üzerinde dinamik basınç oluşur.
3. Yükün sürtünmesi ve etkisi:Kargonun konteyner içindeki hareketi, sürtünmesi ve karşılıklı etkisi de astar üzerinde baskı oluşturur. Özellikle yükleme ve boşaltma sırasında yük ile astar arasındaki temas ve sürtünme daha sık ve yoğun olmaktadır.
4. Sıcaklık ve nemdeki değişiklikler:Taşıma sırasında sıcaklık ve nemdeki değişiklikler yükün genleşmesine veya büzülmesine neden olarak astar üzerinde baskı oluşmasına neden olabilir. Bu etki özellikle sıcaklığa ve neme duyarlı ürünler için belirgin olabilir. 5. Bu basınçlarla başa çıkabilmek için konteyner astarları genellikle taşımanın zorluklarına dayanabilmelerini sağlamak amacıyla yüksek-mukavemetli, aşınmaya-dirençli ve sıcaklığa-dirençli malzemelerden yapılır. Ayrıca uygun tasarım, doğru yükleme yöntemleri, düzenli bakım ve muayene de yükün astar üzerine uyguladığı basıncı azaltmak için önemli önlemlerdir. Astar üzerine uygulanan basıncın kargo ve taşıma koşullarına bağlı olarak değişebileceği unutulmamalıdır; bu nedenle pratik uygulamalarda belirli koşullara göre değerlendirmeler ve ayarlamalar yapılmalıdır.